|
Wat u er kunt verwachten: Bij een bezoek aan de Oudheidkamers van de Stichting Nederlandse Kaap Hoon-vaarders, zult u het prachtige interieur van de Regenten en de Regentessen kamers zeker de moeite waard vinden. Er is een bibliotheek en een interessante collectie antieke nautische instrumenten, waaronder een bijzondere sterrenglobe. Er zijn verder enkele schitterende scheepsmodellen te zien. De originele Hondius Kaart behoort ook tot de collectie. (klik op onderstaande foto's om te vergroten)
      
Hieronder ziet u de modellen en kunt u de geschiedenis van de schepen lezen.
|
Nederland Model op schaaal 1:30 gebouwd door kapitein N. van Wijck Jurriaanse Scheepsnaam: Nederland
Naamsein: PMLD.
Type: Volschip
inhoud: 2031 BRT, 1954 NRT, 5537,24 m³
Afmeting: lengte 263,7 vt; breedte 42,0 vt ; diepte 23,7 vt
Materiaal: staal
Zeiloppervlak: 2037 m²
Gebouwd: in 1894 op de scheepswerf “ Concordia “ te Amsterdam
door de bouwmeester Huijgens en Van Gelder.
Kiel gelegd: op 6 januari 1893; te water gelaten op 6 juni 1894.
Opdrachtgever: W.A. Huijgens te Amsterdam.
Reder: W.A. Huijgens te Amsterdam, later te Bussum, 1894 t/m 1909
Op 19 april 1910 verkocht voor £3750,- aan de rederij “Fides” van Thomas Berg te Stavanger en naam veranderd in “ Fides “.
In 1917 verkocht naar Risør en naam veranderd in Vigør.
In 1923 voor de sloop verkocht naar Duitsland.
|
|
Lees meer...
|
Europa
 Model gebouwd door C.E. van Putte te Dordrecht Scheepsnaam: Europa
Naamsein: NRDS.
Type: Volschip
Inhoud: 1911 BRT. 1910,86 NRT.
Afmetingen:Lengte 84 meter,breedte 13,75 meter, diepte 7,75 meter.
Materiaal: Staal.
Zeiloppervlak: 2037 vierkantemeter. Verdeeld over 26 zeilen.
Gebouwd in 1898 op de scheepswerf “Concordia”
te Amsterdam door de bouwmeester Huygens en Van Gelder.
Kiel gelegd op 29 augustus 1896 en te water gelaten op 27 oktober 1897.
Opdrachtgever: W.A. Huygens te Amsterdam.
Reder: W.A. Huygens te Amsterdam, later te Bussum, 1898 t/m 1908.
Gezagvoerders: Kapitein G. Bona.1897 t/m 1904; Kapitein J. Wiebes,1905 t/m 1908.
In januari 1909 verkocht voor 4800 Engelse ponden aan de rederij J.A. Henschien & Co te Lillesand in Noorwegen. Naam veranderd in LOTOS In 1916 verkocht aan de rederij Thv.B. Heinstein & zonen te Kristiansand. Naam veranderd in ASRA.Op 5 mei 1917 werd de ASRA door een Duitse onderzeeër beschoten en is gezonken bewesten Ierland op 55° 40`N en 12°10 `W.op de reis van Belfast naar New York. De bemanning werd gered. |
|
Lees meer...
|
Pamir
 Model gebouwd door C.E. van Putte te Dordrecht Viermast bark Pamir Gegevens:
Inhoud: 1911 BRT. 1910,86 NRT.
opdrachtgever: bouw de rederij Laeisz te Hamburg, kosten 850.000 mark;
materiaal: staal; stapelloop 29 juli 1905 bij werf Blohm und Voss te Hamburg;
lengte: 96,34 m (met kluiverboom 114m); breedte 14.04 m; zijhoogte 8.48m; ruimdiepte: 7.99 m;
leeggewicht: 2042 t; brt 3020; rt 2777; deadweight 4500 t;
waterverplaatsing (beladen): 6550 t;
diepgang (beladen): 7.2 m; kleinste vrijboord: 1.7 m;
masthoogte boven water (beladen): 52,5 m;
onderste ra’s: 28 m lang diam. 0,6 m gew. 5 t; bovenste ra’s: 14,4 m lang, diam. 0,3 m gew. ¾ t;
zeilopp: 3800 m² ; laadruim vanaf dek toegankelijk via 4 luikhoofden; 2 petroleummotoren 6/10
ps GNOM t.b.v. laden/ lossen en bediening ankerspil; in 1951 grote ombouw à 2,5 miljoen m.;
bemanning: 30/35 man;
Na 52 jaar op 21 september 1957 vergaan in orkaan “Carrie”, 500 mijl wzw Azoren. |
|
Lees meer...
|
|
|
|
|
Oudheidkamers
